RoyMaster

@Waldes93 Wszystko już powinno działać, wczoraj edytowałem skrypt

@mdevo Możliwe, aktualnie mam na darmowym hostingu i mogą takie rzeczy się dziać. Będę go przenosić na inny hosting. W planach mam opcje wyboru długości artykułu, automatyczne generowanie zdjęć do artykuły, możliwość generowania artykułów sponsorowanych, seo itp

@Sommaj Być może prompt który wpisałeś nie wyszukuje żadnych konkretnych informacji w internecie bądź podchodzi pod nsfw. Temperatura generacji odpowiada za to jak bardzo ai ma być kreatywne im mniejsza wartość tym bardziej skupia się na treści a nie na kreatywności

Dziękuję wszystkim za pomoc. Na chwilę obecną znalazłem 7m.pl który na moje potrzeby chwilowo wystarcza. Można zamknąć temat

Cześć! Może niektórzy kojarzą mój poprzedni temat: gdzie pisałem, że tworzę skrypt który generuje artykuły z najświeższymi informacjami z internetu. Poprosiłem Administratora aby zamknął tamten temat. Chciałbym was zaprosić do testowania, oraz dzielenia się swoimi pomysłami, spostrzeżeniami dot. generatora. Skrypt jest we wczesnej wersji beta, dostępny za darmo i bez limitów. Jeżeli projekt się przyjmie to będę projekt kontynuować. Zapraszam do testowania oraz dzielenia się swoimi spostrzeżeniami Na chwilę obecną pracuję nad dopracowaniem promptów dla modeli aby starały się generować jak najlepsze artykuły. https://roymaster.7m.pl/

Cześć, w końcu udało mi się znaleźć darmowy hosting gdzie mogę wrzucić skrypt do testów. Zapraszam serdecznie wszystkich chętnych do testowania oraz dzielenia się swoimi informacjami. Gdy będzie taka potrzeba skrypt będzie rozwijany. Zapraszam do dzielenia się swoimi pomysłami co do rozbudowy. Skrypt jest w wczesnej wersji, i gdy będzie trzeba będę go rozbudowywać. https://roymaster.7m.pl

@Krzychu102 Próbowałem ale ilość serwerów darmowych się skończyła. Na razie 7m znalazłem

@bjjb Brak możliwości rejestracji

Jednak ponawiam pytanie 1free.eu nie działa ftp i brak kontaktu z właścicielem

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, myślę, że na chwilkę obecną do moich potrzeb wystarczy 1free.eu

@itmaster może być zagraniczny, potrzebuje, tyle do testów swoich skryptów. Kiedyś miałem taką listę ale połowa z nich nie działa a szkoda mi kasy, żeby kupować hosting typowo na testy

Cześć, szukam darmowego hostingu prócz ct8 gdzie będę mógł postawić swoje skrypty do testów. Najlepiej jakby działało bez problemu php oraz zewnętrzne połączenia z api.

@jergele Coś tworzę aczkolwiek nie wiem czy jest sens. Na chwilę obecną przebudowie uległ cały skrypt i na chwilę obecną wygląda tak. A tutaj wygenerowany artykuł, aczkolwiek bez css nie wiem czemu się tutaj nie dodaje na forum

Na skrypt jeszcze chwilkę musicie poczekać gdyż muszę dopracować kilka linijek kodu. Dzisiaj zająłem się problemem który trapi większość ai a mianowicie limit znaków. Udało mi się osiągnąć sukces (przy moich testach wychodzi okej) gdzie mogę generować artykuł na praktycznie nieograniczoną ilość znaków. Domyślnie każdy czat gpt generuje około 4k znaków. Mi aktualnie w testach udało się pomyślnie wygenerować kompletny i spójny artykuł na około 20k znaków co już jest ładnym osiągnięciem. Gdy wszystkie poprawki wzniosę do skryptu, wrzucę go na hosting www. Tutaj przykład wygenerowanego artykułu w całości przez ai Seria katastrof lotniczych w USA – analiza ostatnich wydarzeń Tragiczne wydarzenia na Alasce 8 lutego 2025 roku amerykańska Straż Przybrzeżna odnajduje wrak małego samolotu typu Cessna Caravan, który dzień wcześniej zaginął nad Alaską. Maszyna należąca do linii lotniczych Bering Air wystartowała z Unalakleet, zmierzając do Nome. Niestety, los okazał się bezlitosny – samolot spadł około 55 km na południowy wschód od celu, w wyniku czego zginęło 10 osób. Główna przyczyna tragedii to gwałtowna utrata wysokości i prędkości. Wrak zlokalizowano podczas szeroko zakrojonej akcji ratowniczej, a ratownicy zostali opuszczeni na miejsce, aby ocenić sytuację. To jednak kolejny przypadek w ostatnich dniach, który podważa standardy bezpieczeństwa lotniczego w USA. Katastrofa w Waszyngtonie – pasażerski samolot zderza się z wojskowym śmigłowcem Zaledwie kilka dni wcześniej, 29 stycznia 2025 roku, w przestrzeni powietrznej nad lotniskiem im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie doszło do tragicznej kolizji. Samolot pasażerski Bombardier CRJ-700 linii American Airlines zderzył się tuż przed lądowaniem z wojskowym śmigłowcem UH-60 Black Hawk. Wszystkie osoby na pokładach obu maszyn – 64 pasażerów samolotu i 3 żołnierzy – poniosły śmierć. Szczątki obu maszyn spadły do rzeki Potomak, co znacząco utrudniło akcję ratunkową. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) w odpowiedzi na zdarzenie tymczasowo zamknęła korytarz lotów dla helikopterów w pobliżu lotniska Reagana. Śledztwo prowadzone przez Narodową Radę Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wciąż trwa, a na światło dzienne wychodzą pierwsze nieprawidłowości w procedurach lotniczych. Medialny chaos w Filadelfii Jakby tego było mało, ledwo dwa dni później, kolejna tragedia poruszyła opinię publiczną. Tym razem medyczny Learjet rozbił się niedaleko lotniska Northeast Philadelphia. Na pokładzie znajdowało się 6 osób, w tym pacjent pediatryczny. W wyniku katastrofy zniszczeniu uległo także wiele budynków mieszkalnych, co jeszcze bardziej zwiększyło skalę tego koszmaru. Federalna Administracja Lotnicza oraz Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu rozpoczęły dochodzenie w sprawie zdarzenia. Katastrofa w Filadelfii podkreśla delikatność zbalansowania dynamicznego ruchu lotniczego, który obecnie staje się coraz większym wyzwaniem. Seria katastrof w USA – przypadek czy systemowy problem? W ciągu zaledwie ośmiu dni Stany Zjednoczone doświadczyły aż trzech tragicznych katastrof lotniczych, które pochłonęły życie dziesiątek osób. Władze, w tym Federalna Administracja Lotnictwa, z jednej strony wyrażają ubolewanie, z drugiej – zapowiadają dogłębne analizy i wskazanie odpowiedzialnych za niedociągnięcia w przestrzeni powietrznej. Eksperci lotniczy od lat alarmują, że procedury bezpieczeństwa są niedostosowane do rosnącej liczby lotów i intensywności ruchu. Ostatnie wydarzenia mogą być impulsem do podjęcia poważnych reform zarówno w zakresie współpracy cywilno-wojskowej, jak i infrastruktury, która wymaga modernizacji. Choć katastrofy są badane jako odrębne przypadki, to niepokojąca zbieżność ich czasu i miejsca wskazuje na potencjalny problem systemowy. Rada Bezpieczeństwa Transportu USA (NTSB) ma za zadanie nie tylko ustalić przyczyny, ale także zapobiec dalszym tragediom, które mogą wystawić reputację amerykańskiego lotnictwa na szwank. Źródła: Straż Przybrzeżna USA, FAA, NBC News, Agencja Reutera ``` ```html Reakcje społeczne i polityczne na falę katastrof Nawał tragicznych zdarzeń nie pozostał bez reakcji zarówno ze strony społeczeństwa, jak i władz. Bliscy ofiar stanowczo domagają się wyjaśnień i poprawy standardów bezpieczeństwa w lotnictwie, a liczne organizacje lotnicze intensyfikują swoje działania na rzecz podniesienia świadomości o potencjalnych zagrożeniach. W mediach pojawiają się głosy dotyczące zaniedbań oraz presji wynikającej z rosnącego ruchu lotniczego w USA, który często odbywa się w rejonach zatłoczonych lotnisk, takich jak Waszyngton czy Filadelfia. W reakcji na te wydarzenia politycy zapowiedzieli szereg działań mających na celu poprawę sytuacji. Senator Maria Cantwell, przewodnicząca Komisji Transportu, wezwała do natychmiastowego przeglądu procedur lotniczych w Stanach Zjednoczonych oraz zwiększenia kontroli w strefach powietrznych o podwyższonym ryzyku. W trakcie konferencji prasowej, senator podkreśliła, że „odpowiednia koordynacja i jasne procedury mogą być decydujące w zapobieganiu podobnym tragediom w przyszłości”. Prezydent USA również nie pozostał bierny, wzywając do utworzenia niezależnej grupy ekspertów, która miałaby ocenić sposób zarządzania ruchem lotniczym w najbardziej newralgicznych rejonach kraju. „Bezpieczeństwo naszych obywateli musi być dla nas priorytetem” – powiedział prezydent podczas spotkania z przedstawicielami Federalnej Administracji Lotnictwa. Zaniedbania technologiczne i wyzwania nowoczesnego lotnictwa Katastrofy te otwierają dyskusję na temat gotowości amerykańskiego sektora lotniczego do radzenia sobie z nagłym wzrostem liczby lotów oraz wykorzystaniem przestarzałych systemów kontroli. Eksperci wskazują, że technologia stosowana w wielu wieżach kontroli lotów wciąż bazuje na rozwiązaniach wprowadzonych dekady temu, co stwarza ogromne problemy w dynamicznie zmieniających się sytuacjach. Co więcej, współdzielenie przestrzeni powietrznej między lotnictwem cywilnym a wojskowym rodzi coraz więcej pytań o brak odpowiednich mechanizmów zabezpieczających. Kolizja samolotu pasażerskiego z helikopterem wojskowym w Waszyngtonie stała się symbolicznym ostrzeżeniem, że granice między typami lotnictwa są niewystarczająco chronione, co w konsekwencji prowadzi do dramatycznych skutków. Dochodzenie prowadzone przez NTSB wskazuje już teraz na pewne technologiczne luki. Kontroler lotu, który próbował ostrzec pilotów w Waszyngtonie, korzystał z systemu radarowego, który nie był w stanie w pełni dokładnie śledzić wysokości i kursu obu jednostek przy takim natężeniu ruchu. Co dalej? Prognozy dla amerykańskiego lotnictwa Choć jeszcze nie zakończono badań nad przyczynami ostatnich katastrof, eksperci zgodnie stwierdzają, że władze USA muszą podjąć znaczące kroki, aby zminimalizować ryzyko kolejnych tragedii. Jednym z najważniejszych postulatów jest pilne wdrożenie nowoczesnych systemów zarządzania ruchem powietrznym oraz monitoringu lotniczego w lotnictwie cywilnym i wojskowym. Dodatkowo pojawia się propozycja w większym stopniu autonomizacji systemów lotniczych w kwestii ostrzegania o potencjalnych kolizjach. System TCAS (Traffic Collision Avoidance System), choć obecny w wielu samolotach pasażerskich, nie zawsze jest kompatybilny z technologiami stosowanymi w jednostkach wojskowych, co prowadzi do trudności w wymianie informacji. Współpraca międzynarodowa to kolejny aspekt, na który zwracają uwagę analitycy. Wielu z nich uważa, że Stany Zjednoczone mogą czerpać inspirację z rozwiązań stosowanych w Europie, gdzie lotnictwo wojskowe i cywilne są lepiej skoordynowane, dzięki scentralizowanemu zarządzaniu przestrzenią powietrzną. Władze zobowiązały się również zwiększyć otwartość w komunikacji z opinią publiczną na temat wyników śledztw. Tylko pełna przejrzystość i wdrożenie nowych procedur mogą przywrócić zaufanie obywateli do bezpieczeństwa lotniczego. Podsumowanie Ostatnie tygodnie okazały się trudnym sprawdzianem dla amerykańskiego lotnictwa. Seria tragicznych katastrof uświadamia, że pomimo zaawansowanego rozwoju technologicznego, współczesne lotnictwo nadal staje przed wyzwaniami, które wymagają natychmiastowych działań. Władze federalne oraz eksperci z różnych dziedzin muszą wspólnie pracować nad systemowymi rozwiązaniami, które zwiększą standardy bezpieczeństwa i uchronią życie pasażerów w przyszłości. Choć proces zmian może być kosztowny i czasochłonny, to odpowiedzialność za życie ludzi w przestworzach nie pozwala na ignorowanie tych trudnych, lecz koniecznych decyzji. Cały artykuł jest wygenerowany na podstawie informacji znalezionych w internecie. Wiem, że nie jest idealnie ale dlatego właśnie staram się dopracować skrypt Pozdrawiam i zapraszam do zaglądania ☺️☺️

@itmasterdzisiaj postaram się wrzucić go gdzieś na serwer, muszę jeszcze kilka poprawek wprowadzić i wystawie go do testów publicznych. Być może kogoś taki skrypt zainteresuje to będę go rozwijać. Na chwilę obecną chciałbym go udostępniać za darmo.