Prawo Jazdy - Egzamin

Dziś miałem teorię na am, polecam porobić ze 20 testów max z płytki i już masz opanowane, najważniejsze żebyś wykrył błąd i wykuł go.
Jestem farciarzem bo miałem równo 68pkt Za pierwszym razem teoria zdana więc teraz można wziąć się za praktykę

Gratulacje!

Też polecam stronę zdamyto

Wlasnie nie wiem co robic , czy odposcic ten egzamin jutro , bo nic sie tej teori do tej pory nie uczylem

Teraz 2 testy rozwiazalem wynik  56 , 62 pkt

Do jutra masz duzo czasu, nie takie rzeczy się w sesji robiło  

Ja mialem 2x 74 

Dodam również że podczas testów na komputerze maksymalnie zdobywałem 65pkt więcej ni rusz a tu dup 68 na egzaminie haha
Polecam filmiki na yt streszczające całą naukę.

@DobryX, 2 testy to tyle co nic. Jak zrobisz 30 to wtedy możemy pogadać o wynikach. 

Jak raz odpuścisz to będziesz potem zwlekał ciągle, ja przez pewien okres miałem tak samo, to nie wychodzi na dobre, nawet jak masz uwalić to idź, a może się uda i akurat będzie pozytywny.

Pamiętaj, że tam idziesz po to, żeby zdać.

Nie musisz robić aż 30 tak jak ziemny pisze :X Wystarczy te 20, tylko zwracaj uwagę na popełniane błędy, spróbuj je wykuć na pamięć, zapamiętuj niektóre pytania, ponieważ na egzaminie mogą się powtórzyć.
No właśnie miałem to samo co słomka napisał, najpierw przeczytałem troszkę książki (szybkim streszczeniem), potem przeczytałem całą korzystając z przerw szkolnych, gdy za 2 dni miałem egzamin postanowiłem w weekend się wyczilować i tylko zrobić parę testów, z tego co pamiętam zrobiłem tylko 1 w niedziele :/
Dzień przed egzaminem ostro robiłem te testy, każdy negatywny no ale nic, robiłem je tyle razy żeby dane błędy zapamiętać, i jak widać pomogło.
Musisz mieć podejście takie jak Ci napisałem na pw ,,Miej wy****** a będzie Ci dane" Pamiętaj że choćbyś nie zdał tego egzaminu możesz to powtórzyć, świat się nie zawali gdy wyjdziesz z sali z czerwonym wynikiem.

Mimo wszystko trochę mnie martwi, że kolega aspiruje na miano kierowcy, a nie uczył się teorii ruchu drogowego. Gdyby ludzie przykładali się do nauki teorii, to i wypadków było by mniej.

A mi się z kolei nie podobają rady o zapamiętywaniu pytań, itd. Chyba lepiej się zastanowić i przeanalizować dlaczego dana odpowiedź jest poprawna, a nie żywcem zapamiętywać pytanie i odpowiedź. Zgadzam się z kimś tam wyżej (chyba z Ziemnym), że pytania są w dużej części "na logikę". Śmiem twierdzić, że mój zestaw (zdawałem jakoś pod koniec zeszłego roku) zaliczyłbym bez żadnej nauki, ponieważ wystarczyło po prostu myśleć - wszystko opierało się o totalne podstawy. Pewne rzeczy faktycznie trzeba wkuć - np. Jakiej długości nie może przekraczać zespół pojazdów - na co dzień zupełnie nie przydatna wiedza, a jeżeli któregoś dnia będzie mi potrzebna to zawsze mogę sprawdzić w internecie. Reszta pytań to raczej podstawy pierwszej pomocy, znaki i logika. Tak więc jak pisałem szybciej- lepiej (dla waszego i innych bezpieczeństwa) zrozumieć swoje błędy, a nie zakuwać na siłę poprawne odpowiedzi.

Nie chodziło mi o zakuwanie poprawnych odpowiedzi, chodziło mi o nauczenie się tego gdzie popełniliśmy błąd.
Dodam że np. testy które przerobiłem w domu w dużym stopniu mi pomogły przy egzaminie, trzeba dokładnie czytać pytania gdyż nie kiedy są one podchwytliwe, wystarczy że dodadzą słowo ,,nie", ty będziesz szybko odpowiadał i nie zauważysz tego słowa, i pytanie bez pkt :/
Tak jak kolega wyżej wspomniał jest wiele pytań o metry jakie muszą nas dzielić np. przy omijaniu kolumny rowerzystów (min. 1m).
Lub jak zauważyłem i w testach i na egzaminie pytanie odnośnie metrów które muszą nas dzielić w tunelu, czasami też jest pytanie czy możesz zawracać, na początku dostrzegasz tylko znaki, dopiero po paru sec możesz dostrzec barierkę która może oznaczać most.
Było jedno pytanie odnośnie mostu, czy można na nim zawracać, więc tak jak mówiłem oprócz testów trzeba też słuchać na wykładach, według mnie z dobrym wykładowcą dają one więcej niż cała książka.

// Zgadzam się z ziemnym, osoba która przerobiła jedynie 2 testy nie powinna siadać za kierownicą.

@andglad, chodziło mi o ten fragment, w Twojej wypowiedzi:

 

 

zwracaj uwagę na popełniane błędy, spróbuj je wykuć na pamięć

Miałem na myśli to, że lepiej jest zastanowić się dlaczego w tym danym pytaniu popełniłem błąd, i zrozumieniu dlaczego odpowiedź poprawna jest taka, a nie inna, zamiast zakuwania jej.

Oczywiście nie dotyczy pytań typowo teoretycznych, typu jakieś długości, odległości, etc.

Czasami zdarza się też, że w programie, w którym te testy rozwiązujemy są błędy. 

Ja na przykład pamiętam, że miałem 2 pytania związane z przejazdem na pomarańczowym świetle. Sytuacja 1) przedstawiała zdjęcie, gdzie do sygnalizatora mielibyśmy jeszcze sporą odległość pozwalającą na bezproblemowe wyhamowanie, natomiast w sytuacji 2) byliśmy tuż przed sygnalizatorem. Według genialnego programu w sytuacji 1) moglibyśmy przejechać na pomarańczowym, natomiast w sytuacji 2) nie

Ja na przykład pamiętam, że miałem 2 pytania związane z przejazdem na pomarańczowym świetle. Sytuacja 1) przedstawiała zdjęcie, gdzie do sygnalizatora mielibyśmy jeszcze sporą odległość pozwalającą na bezproblemowe wyhamowanie, natomiast w sytuacji 2) byliśmy tuż przed sygnalizatorem. Według genialnego programu w sytuacji 1) moglibyśmy przejechać na pomarańczowym, natomiast w sytuacji 2) nie

Miałem wręcz identyczną sytuację. Drugą bardzo śmieszną rzeczą było pytanie o ABS-y. Na 2 pytania znajdowała się ta sama odpowiedź, w jednym była poprawna, w drugim z pytań już nie.

Błędnym myśleniem jest to, że jeżeli ktoś wykuje na pamięć kodeks drogowy i wszyściutkie pytania, to jest znakomitym kierowcą. Nie koniecznie to, co narzucone nam z góry jest lepsze/bezpieczniejsze (znakomitym przykładem są te wprowadzane zielone listki). Jazda "Lelakiem" przygotowuje nas tylko i wyłącznie do egzaminu, nie uczy nas tak naprawdę jeździć samochodem. W sytuacjach stresowych początkujący kierowca nawet swojej teoretycznej wiedzy nie zastosuje. 

Sam osobiście przygotowując się do egzaminu teoretycznego, przesiedziałem 2 dni po kilka godzin w szkole jazdy, gdzie mogłem porozwiązywać w 95% oficjalne WORD-owskie testy. Przewaliłem praktyczne każdą kategorię z pytaniami, niektóre po 2 razy, rozwiązałem kilka testów i sru do WORD'u

nie ma co dlużej gadać, rady w stylu rozwiąż 20-30 testów i zdasz na egzaminie można rozbić o kant.. Najlepsza opcja to przerobić wszystkie pytania z bazy pytań, nauczyc się wszystkich znaków i porobic kilkadziesiat testów i dopiero wtedy na egzamin, który bez problemu zdasz. A ci co na farcie zdali to nie ma co się cieszyc, jeśli w prawdziwej sytuacji na drodze nie będą mogli się odnaleźć. 

@Mafiozo19990, Sam sobie zaprzeczasz .. 
 

 

 

rady w stylu rozwiąż 20-30 testów i zdasz na egzaminie można rozbić o kant.. 

 

 

nauczyc się wszystkich znaków i porobic kilkadziesiat testów

Nie chodziło mi o to aby rozwiązywać same testy .. Kto normalny robi same testy ? Przecież żeby z tych testów coś wynieść najpierw trzeba opanować pytania ..

Co do mojej sytuacji, powiem szczerze, nazwałem to fartem tylko dlatego gdyż w domu nie dałem rady zdobyć pozytywnego wyniku z 10 testów bodajże, to nie musi oznaczać że nie odnajdę się w sytuacji na drodze, po prostu długo zwlekałem z przygotowaniem się do egzaminu, książkę zacząłem czytać 4 dni przed egzaminem ..
A z egzaminem zwlekałem od wakacji, gdyż moje podejście nie dawało możliwości wyuczenia się tego wszystkiego.
Ostatni wykład miałem również na wakacjach, stąd też moje słabe wyniki w teorii


 

Jeśli dziś zdałem egzamin to kiedy będę mógł odebrać prawko ?

@DobryX, Do 2 tygodni, ja miałem po 7 dniach;P 

Na tej stronie sprawdzisz czy masz już prawko gotowe do odbioru - KLIK

Az do 2 tyg  trzeba czekac ? myslalem ze w piatek bede mial

Sprawdzaj codziennie na tej stronie co podałem, może będziesz miał wcześniej.

Zdawalem wczoraj a dzis mam taki status :  http://scr.hu/96wv/1hem0  Jak myślicie kiedy moze odebrac ? poniedzialek , wtorek ?